ドバイとチキンビリヤーニ

さて昨日のジャパンカップは一番人気のブエナビスタが強い勝ち方をみせましたが、、、、その後審議そして２位降着となんとなく後味の悪いレースになってしまいました。有馬記念ではぜひ再戦して決着をはっきりつけてほしいですね。

火曜日にシドニーからドバイへ２頭の競走馬を輸送しました。２頭とも殿下の所有馬で年明けに始まるドバイのカーニバル中のレースへ出走するためにオーストラリアから渡っていきました。
２頭ともドバイではマイク・デコック調教師（南ア）の管理化におかれるそうですが良血の牝馬たちです。
シドニーから香港を経由しドバイ国際空港までの空輸は約２１時間で２頭とも無事に到着しましたが、この時期のドバイは気候的にもやや涼しくなるため、この馬たちもそれほど暑さによるストレスを受けずに現地の環境に慣れていけるのではないでしょうか。

ドバイへ来るとよく食べるのが写真の「Chicken Biryani（チキンビリヤーニ）」です。なんかカレーとチャーハンをあわせたようなものですごくおいしいんです。
このホテルで食べたのは、スパイスの効いたチキンカレー、そしてその上に干しぶどう、カシューナッツ、ミント、サフランなどと炒めたご飯、そしてゆで卵がのっていました。
ミントヨーグルトのソースとライタ（ヨーグルトソース）が付いてくるので、辛いものがあんまり得意じゃない私はこれをたっぷりかけてマイルドな味にしていただきます。
ドバイに行く機会のある方はぜひ試してみてくださいね。ちょっとスパイシーですがそれがとってもビールとあって最高ですよ。

　

シンガポールへ アルパカもいっしょに

先週土曜日にメルボルンから８頭の馬をシンガポールのチャンギ国際空港まで空輸しました。
先日行われたマジックミリオンズ社のブリーズアップセールではシンガポールからのバイヤーが多くの馬を落札していましたが、今回輸送した馬も一頭を除きそのセールで買われた２歳（未出走）の競走馬でした。

メルボルンで全頭無事ストールに積み込みが終わりSQの貨物機へ馬と共に乗り込むと貨物機内になんか他の動物のにおいが、、、。
そのにおいの正体は「アルパカ」でした。写真では馬のストールの後ろに木製のケージ（７４７専用に上下２段につくられた家畜用のもの）に入っています。


主な生息地は南アメリカの湿潤高原地帯（標高３５００ｍから５０００ｍ）のこのアルパカですが、米国やオセアニア（主にニュージーランド）などではペットとして飼われている事もあります。
今回はメルボルンからベルギーのブリュッセル空港まで輸送されていくようですが、輸送中の面倒をみる為にアルパカ牧場の担当の方が一人添乗されていました。




写真だと分りづらいですがくりくりした大きな目がすごくかわいいですよ。毛色もいろいろあるんですね。

超音速旅客機 コンコルド

昨日のエリザベス女王杯は「スノーフェアリー」の強さが際立ちましたね。直線に向いてからの一瞬の切れ味はさすが英愛オークス馬といったところでした。
関係者の決断次第ではジャパンカップに出走するそうですが、予定通りに「ブエナビスタ」「ナカヤマフェスタ」「オウケンブルースリ」などの強豪が集まれば、海外からの多数の参戦組とともに見ごたえのある好レースが期待できそうですね。

さて先日ロンドンに行った際、宿泊していたホテルがBA（ブリティッシュエアウェイズ）の機体作業用倉庫のすぐ横だったのですが、そこの端に停機してあったのが２００３年末に全機が退役していた「超音速旅客機　コンコルド」です。
その格好良さにしばらく見惚れていましたが、はじめて生で観るコンコルドは意外に小さく（乗客定員１００名ほど）、横に広がる機体のわりに大きな翼と機体横に並んだ本当に小さな窓（葉書きの大きさ程度だとか）が印象的でした。
うわさでは、BAが２０１２年のロンドンオリンピックにむけて復活させるとかしないとか、、、。旅客機としての安全性や飛行時に引き起こす「ソニックブーム」が問題ですが、個人的にはファーストクラスの２０％増という運賃を除けば、ぜひとも乗ってその「超音速」を体験してみたいです。


　

Melbourne Cup メルボルンカップ２０１０

先週土曜日にシンガポールから４頭の競走馬（引退して繁殖牝馬として渡豪）をシドニーまで輸送しメルボルンカップは家で観戦することが出来ました。

友人であるRVL（レーシングヴィクトリア）国際部Pからのティップで前走Geelong Cupを勝ったフランスからの参戦馬「AMERICAIN」が海外からの参戦組では一番いいと聞いて、「So You Think」とこの馬の勝負になるかどうかが私の焦点でした。
「So You Think」はレース前は落ち着いていていい雰囲気でしたがレーススタート直後から第１コーナーを回るまで鞍上のS.Arnoldが行きたがる「SO You Think」を宥めるのにだいぶ苦労しているようにみえましたが、あれでだいぶスタミナを消耗したのかどうか最後は力尽き、その後ろを終始力をためて追走していた「AMERICAIN」にさされてしまいました。

第１５０回目の記念となった今年のメルボルンカップは海外からの参戦組もあわせて９頭（全２４頭中）と史上最多になりましたが、賞金のほうも総額豪＄６M（約５億円）で一着賞金はなんと豪＄３．６M（約３億円）！！２Mile（３２００M）の長距離レースとしては世界最高賞金になりましたが、１０着までに入れば豪＄125000の賞金が入るといったことも海外からの参戦が盛んに行われる理由のひとつでしょう。

日本の「トウカイトリック」は良く頑張りましたね。内ラチ沿いに中団を追走し直線に向いて残り３５０Mで抜け出したときには「あわや！？」と思わせるような見せ場を作ってくれました。道中も直線も一番荒れている内側を進出していただけに、得意の良馬場だったらもっと違った結果になっていたかもしれません。

より国際色の濃くなったメルボルンカップですが、来年はもっと多くの日本の馬にぜひ参戦してもらいたいですね。

　　

馬の専用飛行機？！

さてオーストラリアからドバイへの馬の輸送は普段だとSQやCXなどのカーゴ定期便を利用し、それぞれシンガポール、香港などを経由しながら目的地であるドバイ国際空港もしくはシャージャー国際空港を目指します。ところが今回はドバイの殿下の馬（主にエンデュランス競技用アラブ種）２０頭ばかりの輸送ということで、殿下の専用貨物機B747でメルボルンからドバイまで直行１３時間の空輸を行いました。

この殿下の専用貨物機、前は真っ白のB747Fだったんですが昨年末にこちらの新しいB747（お腹からおしりにかけて、またエンジン周りのブルーが特徴的ですね。）をお買いになられました。
以前にもこれについては触れましたが、この貨物機は、殿下が世界中から買い集めてくる馬たち、また所有している種牡馬、繁殖牝馬、競走馬などを主に運ぶための貨物機で、言ってみれば自分自身の「馬専用飛行機」なのです！



私たちがドバイへ向かう前日にメルボルンまでゴドルフィンのメルボルンカップに出走する馬を２頭（飛行機に乗っていたのはそれだけです！）乗せてきていたのですが、ホースストールのスペースも使い放題（通常３頭用に１頭か２頭のみ）で馬たちにとってのファーストクラスがあるとすればこんな感じになるんでしょう。貨物機の出発時刻や航路も馬にあわせてなど、本当に馬にとっては至れり尽くせりで夢のような話です。
　　
　

So You Think - Cox Plate 2010 （コックスプレート豪G1）

今週はシドニーから２頭の競技馬（障害）をインドネシアのジャカルタまで空輸しました。

水曜日の午前中にシドニーを発ちメルボルンを経由した後まずはマレーシアのクアラルンプールへ。
クアラルンプール空港には「Animal Hotel」なるものがあり、そこで馬を一度空輸用ホースストールからおろし十分な広さの馬房へと移動させます。
クアラルンプールからジャカルタ行きの貨物機は次の日の朝までないということで、そこで１３時間待機した後再度馬達をホースストールに積み込み出発。
そこからジャカルタまでは２時間ほどのフライトで到着し、待ち構えていた新しいオーナーのもとへ無事渡っていきました。

さてオーストラレシアのWFA最強馬決定戦、コックスプレート（豪G1）を今年は家で観戦しましたが、、、。
何ですかね？この馬の強さは凄過ぎます！　SO YOU THINK（牡４）は並み居る強豪を相手に付け入る隙を与えず完璧な勝利でした。
何がすごいってこのレースがまだなんと１０戦目！それですでにコックスプレートを連覇しているのですから大したものです。

まわりのメディアは３回このレースを勝った往年の名馬「キングストンタウン」と比較したり、関係者もレース後メルボルンカップ出走へ前向きな発言をしたりと話題が尽きることはありませんが、もしメルボルンカップにこのまま出走することになれば簡単に勝ってしまうのでしょうか？
しかも調教師は今や伝説となった真の「メルボルンカップキング」B.カミングス調教師とくれば、、、、。
SO YOU THINK???

　

2010 BMW Caulfield Cup コーフィールドカップG1（豪）

今週は木曜日にメルボルンから２０頭（アラブ種）と共に殿下の専用機で出発しドバイまで行って来ましたがその様子は次回に。

ドバイからオーストラリアに戻りコーフィールドカップ（豪G1、芝２４００ｍ）を自宅で観戦しました。

今年はトウカイトリックが豪国でのEI（馬インフルエンザ）発症後、日本馬としては初めての豪G1参戦ということで楽しみにしていましたが、あの最悪の馬場（Heavy10）でよく走ったと思います。
ビデオを見ると、最終コーナーで内にいた人気馬のShockingが思いっきり外に進路をとったことで不利を受け、一時はさまれるなどバランスを崩し後退していますが、バランスを立て直した後はしっかり最後まで伸びていました。
野中調教師のコメントのように本番のメルボルンカップでは距離が得意の３２００ｍになるのでぜひ頑張ってほしいですね！