S.O.L パート2

浦河からの約２４時間の陸送も無事にクリアして27日午後7
時前に成田空港に到着しました。

途中東北地方では35度まで気温が上がり、馬房内もエアコンをつけ
てもかなり暑くなってしまいましたが、K産業さんのスタッフの協
力を得てなんとか快適な輸送が維持できました。

空港でのエアーストールへの積み込みもスムーズに終えて、予定通り21
時４０分NCA KZ176便にてL.Aへと出発しました。

S.O.L パート1

一昨年の馬インフルエンザの影響で、日本馬のオーストラリアへの直接輸
送ができないため、オーストラリアに来る前にアメリカで検疫をすること
になったＥスタッドのS.O.L.

今回は、彼の日本からロスアンゼルスまでの輸送を担当することになりま
した。

本日成田空港へ向けて午後7時前にスタッドを出発した
S.O.L。
まずは約22時間の陸送のスタートですが、本来は空輸専門のわたし
も関係者の要望でスタッドから同行しました。

香港での朝

昨日は、香港到着が夜中だったこともあって、ホテルでは4時間ほ
ど眠っただけでした。

朝起きてカーテンを開けると雨模様。写真は、部屋からの景色ですが、こ
のホテルのちょうど裏側に有名なロープウェイがあります。
何回も来ているのに一度も乗ったことがないので、ぜひ今度時間のある時
に乗りたいです。

さあ、今日は久しぶりに地元(名古屋)へ帰ります。
飛行機(cathay)が何故か台北経由なのは頂けませんが、仕事を兼ね
てなので飛行機代はタダだし文句は言えませんね。

香港へ

今日は、メルボルンから香港への5頭の空輸を単独で担当しまし
た。

3頭のイヤリング、それと2頭の現役競走馬でしたが、みんな大人し
くお利口さんにしてくれました。

香港への競走馬の輸出は、私たちの輸送の中でも主な仕事ですが、輸送時
間が短い(9時間ほど)こともあり比較的問題無く馬を運べま
す。
輸送熱を出す馬もほとんどいません。

写真は、キャセイのＢ747貨物機の中で、エアストールの中に馬の
顔が見えるでしょ。

NZへのチャーター便

毎年今の時期は、QLDでのウインターカーニバルに遠征してきた
り、MM社のナショナルセールで、NZからのバイヤーに買われ
た馬が戻っていったりとかで特にトランスタスマン(AUS-NZ)の輸送
で忙しくなります。

この場合に輸送は、DHL社の貨物機(B727)を使用するため、
写真のようにオープントップのエアストールを使いますが、いくらハーネ
スを馬につけていても、リフターで機体にあげられる際には、十分気をつ
けます。

今日も無事に３６頭がブリスベンからオークランドまで運ばれました。

サッカー観戦 日本対オーストラリア

行ってきました。メルボルンのMCGまで。
仕事仲間のＹのお姉さんがスタジアムのメンバーということで席もばっち
りの場所。(周りがオーストラリア人ばかりということを除け
ば)。

まずはスタジアムの大きさに感動。1956年のメルボルンオリンピッ
クでも会場として使われたと聞いてさらに感動。

試合は負けてしまったけどオーストラリアに予選はじめての失点を与えた
ことも含めていい試合でした。

ワールドカップでは是非頑張って欲しいです。